軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的方固定，然后便軸承游隙未被固定的方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
而角接觸球軸承安裝應(yīng)進(jìn)行游隙的調(diào)整。游隙值應(yīng)根據(jù)不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定。
那么角接觸球軸承游隙應(yīng)該怎么調(diào)整呢？
角接觸球軸承游隙調(diào)整技巧：游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常都是采用使軸承的內(nèi)圈對外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對位移的方法來完成的。根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)部件對軸承游隙的要求，在軸承安裝時(shí)可對游隙進(jìn)行調(diào)整。徑向游隙可用與軸承配合的類別來調(diào)整，如需要較小的游隙時(shí)，用過盈配合來收縮軸承外圈得到較小的游隙。用過渡配合可得到較大的游隙。
從以上工藝學(xué)概念不難看出，通過對角接觸球軸承游隙的調(diào)整，可以提高軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的使用壽命。但同時(shí)會(huì)使軸承摩擦加劇，發(fā)熱量增大，所以，調(diào)整游隙或預(yù)緊的同時(shí)必須保證良好的潤滑和散熱。如果調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良，就會(huì)反過來使軸承磨損加劇，壽命減少，因此，正確地進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊，還要注意以下問題：
、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)
在裝配技術(shù)要求中，般對于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承會(huì)有調(diào)整軸承游隙或預(yù)緊的要求，反之，則會(huì)保持軸承游隙，裝配時(shí)僅作軸向固定即可。從軸承的種類上看，對于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整；對于般低速、輕載的向心球軸承，多數(shù)情況下不需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整，而只作軸向固定。
二、要在熱平衡條件下達(dá)到游隙調(diào)整和預(yù)緊的要求
角接觸球軸承實(shí)際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩(wěn)定后所調(diào)整的間隙。因此，軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個(gè)階段進(jìn)行：先在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對軸承游隙進(jìn)行調(diào)整，至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活；然后，將調(diào)整機(jī)構(gòu)適當(dāng)回松（防止試車時(shí)由于溫度升高而使軸承突然抱死），進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，從低速到高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過2小時(shí)，在速的空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30分鐘，軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，將調(diào)整機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。
三、保持良好的潤滑
良好的潤滑不僅可以起到減小摩擦的作用，同時(shí)還對軸承和軸上零件具有冷卻作用。軸承游隙進(jìn)行調(diào)整以后，摩擦?xí)兴觿?，產(chǎn)生的熱量會(huì)使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)溫度有所升高。如果不能及時(shí)散熱，這些熱量就會(huì)使傳動(dòng)零件尺寸發(fā)生變化，從而影響到滾動(dòng)軸承間隙的變化，產(chǎn)生更多的熱量，形成惡性循環(huán)。
因此，對于經(jīng)過游隙調(diào)整的軸承，必須要保持良好的潤滑，以減少摩擦，更重要的是用不斷循環(huán)流動(dòng)的潤滑油帶走大量的熱，控制溫度的升高，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的熱平衡。
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